Тенденция на развитие на съоръженията за коване на цев

В света зъбните изковки, устройствата за предаване на мощност се развиват в посока на миниатюризация, висока скорост и стандартизация. Понастоящем тенденцията на развитие на цилиндричните ковашки съоръжения е много бърза, така че следното е главно за тенденцията на развитие на цилиндричнитекованесъоръжения.

Прилагането на специални предавки, разработването на планетарни зъбни колела, разработването на зъбни колела с ниски вибрации и нисък шум са някои от характеристиките на дизайна на зъбните колела.

За да се миниатюризира зъбното устройство, носещата тяга на съществуващото еволвентно зъбно колело може да се увеличи. Държавите широко използват технология за твърда зъбна повърхност, подобряват твърдостта, за да намалят размера на устройството; Могат да се прилагат и специални форми на зъбите, представени от кръгло зъбно колело.

С приемането на кръгова предавка в главната трансмисионна система на корабния хеликоптер, разработен от Великобритания и Франция, височината на редуктора е значително намалена. С тенденцията, че корабната мощност се заменя със среднооборотен дизелов двигател, е ефективно да се използва планетарно устройство с висока мощност в големите кораби. В днешно време планетарната предавка се използва все повече и повече поради малкия си размер, добрата коаксиалност и високата ефективност в големи трансмисионни устройства като металургията, минното дело и циментовата мелница. Благодарение на развитието на механичното оборудване в голям мащаб, работните параметри на предавката са подобрени. Например, предавателната мощност на високоскоростната предавка е 1000-30000kw. Кръговата скорост на предавката е 20 ~ 200m/s (1200-12000r/min), а проектният работен живот е 5X104-10x104 часа; Периферната скорост на зъбното колело на валцоващата мелница е увеличена от няколко метра в секунда до 20 m/s или дори 30 ~ 50 m/s. Трансферни горелки до l00~200t.m, експлоатационният живот е необходим за 20 ~ 30 години. Тези зъбни колела обикновено имат степени на точност от 3 до 8.

А стационарността и шумът имат по-високи изисквания. За високоскоростни предавки (включително турбинни). Когато кръговата скорост надвишава 100 m/s, термичната деформация трябва да бъде коригирана в началото на проектирането поради термичния ефект при работа, така че зъбното колело да може да достигне нормално състояние на зацепване при работа. Особено за високоскоростни тежкотоварни съоръжения. Още за разглеждане. Второ, за нискоскоростни и тежкотоварни зъбни колела, като зъбно колело на валцоване, поради използването на твърда повърхност на зъбното колело, увеличението на коефициента на натоварване на повърхността на зъбното колело, причинено от еластичната деформация на цялата система на зъбното устройство, е станало видно, така че понякога е също така е необходимо да се отрази еластичната деформация на корекцията на зъбната повърхност. Технологията за модификация на зъбите е важна тенденция в производството на високомощни, високоскоростни и тежкотоварни съоръжения. В технологията за производство на зъбни колела.

Фокусът е върху обработката на твърда зъбна повърхност, особено върху развитието на процеса на рязане и топлинна обработка на изковани зъбни зъбни колела с голяма твърда зъбна повърхност, като рязане на свръхтвърди зъби, вътрешно фрезоване, формоване на шлифоване на зъбни колела, хонинговане на зъбни колела с голям модул, еластично полиране на шлифовъчни дискове , модификация на зъбите на зъбни колела и карбон за дълбок пясък и други нови процеси непрекъснато се тестват и прилагат в производството.

това е прецизно коване, произведено от компанията за прецизно коване tongxin