Важната роля на вала за коване на зъбни колела
2022-11-14
Зъбен валкованеСпоред формата на оста, валът може да бъде разделен на два вида колянов вал и прав вал. Според носещата способност на вала, той може да бъде разделен на:
(1) Въртящият се вал, работещ както при огъващ момент, така и при въртящ момент, е най-често срещаният вал в машините, като различни редуктори във вала.
(2) дорник, използван за поддържане на въртящите се части, понася само огъващ момент без прехвърляне на въртящ момент, някои дорници се въртят, като оста на железопътни превозни средства, някои дорници не се въртят, като поддържащ вал на макара.
(3) Задвижващият вал се използва главно за предаване на въртящ момент без огъващ момент на лагера, като дългия оптичен вал на механизма за движение на крана и задвижващия вал на автомобила.
При проектирането използването на зъбни колела обикновено не е повече от следните ситуации:
1. Валът на зъбното колело обикновено е пиньон (зъбно колело с по-малко зъби).
2, зъбният вал обикновено е на високоскоростно ниво (т.е. ниско ниво на въртящ момент)
3. Зъбният вал рядко се използва като плъзгаща се предавка на трансмисията и обикновено е фиксирана ходова част. Едната е, че високата скорост не е подходяща за плъзгащо предаване при висока скорост.
4, зъбният вал е синтез на вал и зъбно колело от едно цяло, обаче, в дизайна или се опитайте да съкратите дължината на вала, твърде дълго не е благоприятно за обработка на машината за фрезоване, второто е опората на вала е твърде дълга водят до удебеляване на вала и увеличаване на механичната якост (като твърдост, деформация, огъване и др.).
Зъбното колело и зъбният вал в редуктора са важни трансмисионни части, от които се изисква да поемат огъващия момент и въртящия момент при работа и имат по-добри цялостни механични свойства. От зъбната част се изисква да понесе по-голямо напрежение при огъване, контактно напрежение и триене, което изисква по-висока якост, издръжливост и устойчивост на износване. Материалите на зъбното колело и зъбния вал обикновено са стомана 45 или ниско и средно легирана стомана, с по-висока якост и по-добра пластична издръжливост. Следователно процесът на формоване на тези части обикновено се постига чрез коване.
(1) Въртящият се вал, работещ както при огъващ момент, така и при въртящ момент, е най-често срещаният вал в машините, като различни редуктори във вала.
(2) дорник, използван за поддържане на въртящите се части, понася само огъващ момент без прехвърляне на въртящ момент, някои дорници се въртят, като оста на железопътни превозни средства, някои дорници не се въртят, като поддържащ вал на макара.
(3) Задвижващият вал се използва главно за предаване на въртящ момент без огъващ момент на лагера, като дългия оптичен вал на механизма за движение на крана и задвижващия вал на автомобила.
При проектирането използването на зъбни колела обикновено не е повече от следните ситуации:
1. Валът на зъбното колело обикновено е пиньон (зъбно колело с по-малко зъби).
2, зъбният вал обикновено е на високоскоростно ниво (т.е. ниско ниво на въртящ момент)
3. Зъбният вал рядко се използва като плъзгаща се предавка на трансмисията и обикновено е фиксирана ходова част. Едната е, че високата скорост не е подходяща за плъзгащо предаване при висока скорост.
4, зъбният вал е синтез на вал и зъбно колело от едно цяло, обаче, в дизайна или се опитайте да съкратите дължината на вала, твърде дълго не е благоприятно за обработка на машината за фрезоване, второто е опората на вала е твърде дълга водят до удебеляване на вала и увеличаване на механичната якост (като твърдост, деформация, огъване и др.).
Зъбното колело и зъбният вал в редуктора са важни трансмисионни части, от които се изисква да поемат огъващия момент и въртящия момент при работа и имат по-добри цялостни механични свойства. От зъбната част се изисква да понесе по-голямо напрежение при огъване, контактно напрежение и триене, което изисква по-висока якост, издръжливост и устойчивост на износване. Материалите на зъбното колело и зъбния вал обикновено са стомана 45 или ниско и средно легирана стомана, с по-висока якост и по-добра пластична издръжливост. Следователно процесът на формоване на тези части обикновено се постига чрез коване.
това е отворено коване, произведено от компанията за прецизно коване tongxin:
Предишен:Характеристики на голямо коване
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy